近日，Pete Starkey采访了荷兰Adeon Technologies公司的总经理André Bodegom。André Bodegom探讨了多年来主要工业领域的发展变化、欧洲市场面临的挑战以及其他增长领域。
Pete Starkey:很高兴再次采访你。能简单介绍一下你的工作经历及现在的职务吗?
André Bodegom：我在荷兰学习精密仪器制造专业。在英国，该专业被称之为“工具制造”。1986年，我开始在一家PCB工厂担任工艺工程师。1992年我在比利时ACB工作，短暂过渡后，至1996年我在Adeon担任现场工程师。1996年后我开始进入设备销售领域，2002年成为Adeon的主要股东，2009年1月拥有了100%股份，成为了公司所有者。
Starkey: 您认为欧洲PCB制造业在过去几年中最大的变化是什么？
Bodegom:这个行业一直在朝着更精细的线宽和线距、多样的表面涂层和不断推陈出新的材料方向发展。如果回顾过去几年我们对市场的看法，我认为大多数欧洲PCB公司都有相当不错的表现。纵观这些PCB公司，我们认为所有的领域都在增长，尽管增速不高，也许有一两个领域例外，比如汽车行业。我们已经看到航空航天和工业领域，甚至电信、数据通信、传感器和LED技术领域都取得了相当稳定的增长。医疗行业出现了一些不稳定的波动，但总体上看来还可以，只占市场的一小部分。
我们还认为，从对新设备的投资来判断，规模较大的欧洲企业都已完成了产能的扩大。我认为投资主要集中在直接成像、光学检测和自动化程度更高的设备上。Adeon不涉及湿制程设备，但我们看到许多客户在等离子体清洗和微导通孔填充的真空处理系统方面进行了大量投资。
最大变化之一是自动化水平的提升。几年前，我们就预测很多自动化技术将会出现，现在这种情况正在发生。同时我们也看到了终端用户的更高需求，他们希望更多地参与PCB制造商的生产流程，以更多了解如何控制产品的可追溯性，并对材料和制程做出判断，以防止因其导致任何潜在的质量风险。
随着亚洲市场的代理商越来越多，我们看到亚洲市场的影响力越来越大。相反，在过去几年欧洲一些规模较小的公司无法跟上技术以及更快、更自动化设备所需投资的步伐，他们不得不关闭，这很遗憾。由此欧洲的PCB产量所占全球份额变得相当小了。但同时，一些欧洲的企业发现了市场的“蓝海”，并且经营得很不错。
Starkey:你的客户目前面临着哪些挑战?
Bodegom:人力资源缺乏是现在面临的一个挑战。近年来，我们看到很多有经验的工程师离开这个行业，更糟糕的是，流出的数量比进入行业的工程师数量要多。据我所知，没有一所PCB专业的培训学校，从业人员只能师从经验丰富的工程师，而成为PCB专家意味着你必须亲身参与制造，通过动手实践来学习。但问题是现在的企业并没有足够的时间和财力来让工程师学习，而我们所属的制造业涉及机械、电气和软件工程等诸多学科，这一矛盾造成行业没有足够数量经验丰富的工程师，而培训新员工变得越来越困难。
当然，另一个挑战是来自亚洲的竞争。人们总是喜欢谈论亚洲的产品价格，但我不认为这是主要的因素，而应看到亚洲的企业在技术和产能上的优势，这种优势是通过其庞大的产量和能够进行大规
模投资来实现的。
如果不是批量化生产的PCB工厂，在欧洲最大的挑战是如何找到并保持特有的市场定位。我并不是说大规模的工厂生存就很容易，而是强调需要将注意力更多地集中到某一特定市场，这样其客户群也可更依赖于他们。一般来说，PCB工厂投资额相对较高，因为需要多种不同的生产系统和设备。正确的投资至关重要，一旦错误将无法轻易更改，市场不会原谅错误。实际上你只有一次机会，正如我之前所说的，小公司根本不可能跟上所需投资的步伐，所以必须“一击全中”。
Starkey:展望未来，你认为欧洲的PCB行业在未来几年会发生怎样的变化?
Bodegom:这是一个很难回答的问题，因为在我们这个行业，变化通常不会很快发生。这不仅仅是从技术角度来说，从政治和金融领域来看也存在许多未知和不确定性。从技术上讲，我认为我们与半导体行业的联系会更密切，我们已经看到这种迹象，PCB工厂和半导体公司正在研究如何共同采用成本更低的材料，如何更高效地利用基板的板面。
同样，我们也看到了PCB 行业自动化程度越来越高，但简单地提升自动化水平并不是解决问题唯一的答案；解决之道必须是有效的，要以实现改善生产并节约成本作为明确目标。这不仅仅是关系到提升品质、优化结构或处理材料的方式，还需要借此获得很好的财务收益。
我们看到的另一个趋势是：在生产前端运用更多的智能软件，自动分析客户设计数据集，从而可以更快地转换数据；同时，通过保持客户设计数据的内置智能，使生产更加智能化。这有助于在生产的初期阶段与终端用户进行更快和更高效的沟通，并且增加了客户对PCB制造商的信心，使他们可以快速有效地应对生产过程中可能出现的任何问题；当然，对最终端用户来说这点很关键。
我们看到PCB公司正在发展内部的组装能力。当然，这可能会对现有组装厂或EMS公司的关系产生紧张。但我们听到的是，随着时间的推移，这给他们带来了更强大和更稳定的客户群，不仅因为其价格优势和更专业的产品知识，而且因为PCB不再单单是一个元器件，它变成了一个更先进的器件，对那些未参与制造的人员来说，制造起来复杂且难以理解。
最后，经过漫长而曲折的发展历程，我们看到喷墨打印阻焊油墨技术发展强劲。尽管它的发展仍需要一些时间，对其已有了解的客户还是很感兴趣，这是目前在阻焊膜技术的发展蓝图上唯一可见的发展方向。
Starkey:目前，你最关注的领域是什么?
Bodegom：政府对汽车等行业在不久的将来可以取得的成就缺乏了解。我们在德语区做了很多工作，汽车是其中最重要的部分。如果你查看政府制定的汽车尾气排放法规，就会发现有足够明确的证据表明他们没有接触过该行业，这很令人担忧。已经设定的一些里程碑将很难实现，这已经给整个行业带来了很大的压力。业界知道它必须改变，也正在改变，不确定是否应该加快改变的步伐，但他们绝对有改变的意愿。
我们看到的主要挑战是，关于汽车行业是否应该加快改变的步伐，政府不想了解或不想以任何方式同情该行业。例如，宝马的首席执行官最近证实，将不会提高电动汽车的续航里程。我们还应该批判性地思考电池生产对环境的影响，以及电池达到使用寿命后所面临的问题。制造重量超过2500公斤的汽车只为运送一个人——这是否有必要是必须认真思考的问题。
Starkey: André,非常感谢你今天的分享。
Bodegom: 谢谢你，Pete
