由IPC名人堂理事会组织召开的“先进汽车电子产品高级管理论坛”相当受欢迎。Weiner International Associates主席Gene Weiner主持了会议。共有10位业内高层管理者给出了10个涉及汽车电子产品各个领域的精彩演讲，包括材料、制造及可靠性测试，以及市场信息和未来需求。

Weiner说，该论坛的目标是——提供有关汽车电子产品完整供应链的信息，包括材料、工艺、产品开发、一级要求、全球采购、可靠性以及使用分析进行成本控制和故障排除。宗旨是通过来自欧洲、亚洲以及美国的演讲者提供国际化的全球视野，并为每位与会者提供有价值的内容。

IPC总裁兼首席执行官John Mitchell博士首先概述了汽车电子产品的过去，现在和未来，包括第一个大灯和收音机、当今的复杂控制装置，以及未来几年的期望。他概述了IPC通过各种委员会和规范在汽车电子领域发挥着越来越大的作用。

GreenSource Fabrication副总裁Alex Stepinski给出了《所有电子产品的基础——PCB制造》演讲。他详细介绍了GreenSource最近的创新——其电路生产线的构建能够实现单件式流动、自动工作单元和极强的可追溯性能力，可以达到比以往更高的质量水平和更短的周期时间，同时还消除了传统 PCB工厂的环境问题。他阐述了这些关键创新与汽车行业供应链的未来以及日益复杂的电路对高可靠性需求的关联性。

接下来的演讲是MacDermid Alpha Electronics Solutions公司的电子营销及技术全球副总裁Joe D'Ambrisi和营销总监Don Cullen给出的《全球汽车电子封装中的特种化学品和材料展望》演讲。他们阐述了未来将会在挠性基板上印刷电子产品，再模制成最终组件，从而形成新的3D封装，并举例进行了说明。

Udo Welzel博士是工程组装和互连技术的团队负责人，负责Robert Bosch GmbH的高性能逻辑汽车电子控制单元的集成。他的演讲是《实现互连、电气化和自动化移动：组装和互连技术面临的挑战》，他带来了领先的一级汽车电子供应商的观点。他从汽车电子产品的三大全球趋势开始：电气化移动、互连移动和自动化移动。组装和互连技术面临的三大挑战可归结为任务关键，恶劣环境和大批量生产（每天大约50万个部件）。关键任务是指自动驾驶汽车中所有电子部件所需的极高可靠性。恶劣的环境不仅意味着外部条件，还意味着电子产品本身所处的环境，尤其是高温和高压。Welzel博士最后谈及了汽车规范和标准的重要性。

Microtek Labs China公司董事长及CTO，兼IPC董事会成员Bob Neves的演讲题目是《汽车电子产品的PCB可靠性测试 - 中国故事》。他首先说“汽车”应该扩展到“运输”，包括铁路、卡车等等。 他举例说明，自2010年以来，中国每年在铁路系统上的支出是1000亿美元。Neves随后重点介绍了测试和可靠性，讨论失效原因，包括导电阳极丝（CAF）和测试汽车电路板所需的加长

温度周期。 他的一个不寻常的观点是，他正在专注于一个导通孔的可靠性和分析，而不是常见的IPC D-coupon菊花链。因此需要在未来做进一步的研究。

Elga Europe的创始人Carlo Favini介绍了《开发新型干膜光致抗蚀剂，满足汽车极细线路需求》。通过多公司跨国合作项目，Elga已开发出了新型光致抗蚀剂，它可实现小于10微米的精细线宽及线距，抗蚀剂厚度约为25微米。

Nexteer Automotive公司全球电子成本计算团队的负责人Larry Wilson III通过追踪特定汽车的历史，介绍了汽车电子产品的成本历史，并对未来进行了预测。他从不同的视角分析了EMS公司的全球采购。

接下来，Ventec International Group的新技术大使Alun Morgan进行了《为汽车材料挑战开发通用解决方案》演讲，引发了热烈的讨论。Morgan的演讲主要针对汽车应用的热管理问题提出挑战。 通过与一级汽车供应商合作，Ventec已迅速开发出导热层压板作为解决方案，其主要优势在于能够为所有供应商提供简单通用的采用途径。

APTIV LLC（前德尔福汽车系统公司）电子与安全部电气工程经理Dwight Howard的演讲题目是《集成智能交通和关键促成因素》。他讨论了视觉等集成智能交通的关键推动因素，他使用了LiDAR的例子。当RADAR在隧道中不能正常运行，在雾中也不能正常工作；但这两种使用环境RADAR又都是必要的。他重点介绍了新兴车辆到车辆（V2V）和车辆到基础设施（V2I）的应用，以及先进汽车接收器项目的先进开发。

“致力于零DPPM”是Optimal +销售副总裁Randy Hierbaum的演进主题。Optimal +正在与墨西哥的Continentalin Guadalajara公司合作，合作的内容还包括改善工艺周期时间。他展示了如何使用分析来控制成本和快速排除故障。

Weiner继续说道，“最有趣的事情之一是，除了文件和安全性之外，在某些情况下，汽车电子产品的要求比军用行业电子产品的要求更严格或更难达到。越来越多的军用行业开始关注汽车要求。”

论坛结束后，I-Connect007技术编辑Dan Feinberg和论坛与会者询问Weiner此次论坛是否达到了其预期目标。Weiner回答说：“是的。我们的一位演讲者还获得了IPC APEX EXPO 2019的创新奖，这个奖项共有5个获奖者。从那时起我们就不断收到评论，而且全是好评。当被问及与会者是否会将该论坛推荐给其他人时，与会者对该论坛的评分是4.6分（满分为5.0分）。”